多雨炎热地区膨胀土观测站的选址

膨胀土的工程性质对气候的变化十分敏感。在分析广西膨胀土分布情况、基本性质以及地区气候的基础上,充分考虑了气象因素与研究基础的影响,解决了1个膨胀土野外观测站的选址问题,为研究膨胀土力学性质-气候的作用机理提供良好的工作平台。     

珠江三角洲城际轨道交通广佛段工程魁奇路站建筑设计浅谈

魁奇路站是珠江三角洲地区城际轨道交通的首批建设站点之一,也是广州至佛山段工程的始发站。概述该车站建筑设计的主要内容,着重介绍该站在总图布局、出入口和风亭的景观设计以及折返线上部空间利用等几个方面的设计特点。     

彭水电站引水隧洞定型模板设计与施工

大断面、形体复杂的水工隧洞一直是施工中的难点，彭水电站引水隧洞施工中，针对弯管段混凝土衬砌特点和要求，确定定型模板结构形式，经对定型模板设计分析后，提出定型模板施工方案，为类似的大型水工隧洞的施工提供参考。     

聚硫密封胶在三峡电站厂房防水设计中的应用

介绍了长江三峡水利枢纽工程概况、电站厂房屋面防水设计及其特殊功能要求、电站厂房屋面孩水做法和主要节点设计，重点对聚硫密封胶的性能和在孩水工程接缝处理中的应用作了说明。     

催化型活性炭除臭系统对污水泵站臭气的净化效果

采用催化型活性炭除臭装置对污水泵站产生的臭气进行净化。结果表明，催化型活性炭除臭系统对泵站的主要恶臭污染物H2S和NH3的平均去除率分别为97．9％和86．7％，对臭气浓度的平均去除率为87．4％；厂界的H2S及NH3浓度均可达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）的要求，反冲洗再生频率、压降和气体停留时间是影响除臭效果的主要因素。     

喷射纤维混凝土作为刚性内防水层在工程中的应用

结合工程实践，通过与传统刚性防水层的对比，介绍了喷射纤维混凝土作为刚性内防水层在单层衬砌地铁车站应用中的配合比、施工准备、施工控制项目、防水效果等。     

液化石油气联合循环电站

介绍了液化气的成分和物理性质,就液化气作为燃气轮机主燃料发电的设计进行了探讨,重点对石油液化气的处理进行了详细阐述,得出了液化石油气作为发电的主燃料可行的结论。     

田湾核电站预应力钢束全比例灌浆试验

介绍田湾核电站反应堆厂房内安全壳预应力体系灌浆工艺,材料特点,以及浆体的配合比、搅拌程序、灌注程序和质量控制指标。     

天津地铁车站地下连续墙冬期施工技术

天津地铁1号线下瓦房车站基坑工程中地下连续墙部分，由于工期的原因，安排在冬季施工。结合地下连续墙的施工特点和天津地区的实际情况，制定了冬期施工中各项质量控制措施，保证了地下连续墙冬期施工的顺利完成。     

城镇中小型LNG气化站罐区消防设计

分析了LNG及LNG储罐的特点,根据国家现行的相关设计防火规范,提出了LNG气化站消防设计方案。